AGRAGO -Paso a Paso- VIRAGO 535

 Fin de semana con algo de lluvia "El viento va hacia el sur, y da la vuelta en movimiento circular hacia el norte. Él va girando y girando de continuo en forma de círculo, y sin demora vuelve el viento a sus movimientos circulares. Todos los torrentes invernales salen al mar; no obstante, el mar mismo no está lleno. Al lugar para donde salen los torrentes invernales, allí regresan para poder salir." No hubo casi tiempo disponible y cuando lo hubo fué muy poquito... y para colmo luego de un rato se cortó la luz cuando se levantó viento y lluvia... quedó todo a oscuras (nada recomendable para ponerse a limar detalles...). El avance fue poco. En las imágenes vemos perforación, marcas y cortes. Nótese el uso de un disco de poco diámetro para los calados. Es la única forma de poder hacer los cortes lo más profundo posible (como para abarcar el espesor, pero sin tocar los agujeros). La mayoría de las veces se debe repasar el corte por la cara opuesta y suelen quedar...

¡AHORA SI! ya concluimos el trabajo de la "tija superior-soporte-manubrio" , de diseño exclusivo para esta fabricación de moto estilo... Luego de darle terminación cónica a las cabezas de "solo" 5 tornillos allen M8 que usaremos, de haber doblado el manubrio y de tener todas las piezas listas para montar, nos disponemos a armar todo el conjunto para el......... gran ¡momento!: El galardón de ver cómo quedó... "He llegado a saber que no hay nada mejor [...] que el que todo hombre [...] vea el bien por todo su duro trabajo. Es el don de Dios" Previo al armado aprovecharemos a pesar la pieza completa (sin manubrio), incluyendo cada tornillo, arandela y hasta inclusive la pesada pieza maciza que se ancla al eje de dirección. ¿El peso? 1806.5grs. Nada mal. No es la pieza más liviana al respecto, pero considerando que es muy robusta, que es tija superior, es de acero, reemplaza a las abrazaderas de los clásicos semi-manillares (ahorrando pe...

16 de octubre 2012 Poco tiempo disponible. Hay tantas otras cosas que hacer.... pero se mantiene la disciplina de avanzar. Ya vimos en el paso anterior un leve retoque a la pieza que sostiene el eje de dirección con la tija superior (al mejor estilo Guzzi 235 Lodola) y también retoque al tornillo de esa zona. Aún falta darle terminación a la pieza, y también faltaba la herramienta para tal fin (hay zonas muy complicadas). Vimos algo importante de la ocasión...: Torno de mano de nada más y nada menos ¡¡ 680 Watts!! (para que se den una idea los habituales suelen tener entre 90 a 180W) A eso le llamo un buen torno de mano. También conocida como amoladora recta. Y esa no fue lo único. Haciendo cálculos casi "empresariales" (después de todo todo emprendimiento es una empresa) decidí comprar ¡ 25 ! discos de cortes de primera calidad, que decisión de peso! :-P " Por ejemplo, ¿quién de ustedes que quiere edificar [un a cafe Racer,] no se sienta primero y calcula ...

Llega el momento de separar piezas! Preparo otra pieza roscada M8 casi idéntica a las anteriores, aunque ésta tiene un diseño más similar a un proyectil, pues el cono tiene 2 ángulos y uno de ellos es mucho más acusado. ¿Porqué? simple estética ya que se verá mucho en la pieza una vez terminada y su forma aerodinámica combina con el sentido de marcha. Al mejor estilo de los diseños de autos de los años 50 y 60. Nuevamente un surco con lima redonda, sujeción con mano metálica de la pieza roscada, ajuste y comprobación con calibre y una primer soldadura, una segunda y una tercera. Se deja enfriar, terminación con disco, lima y paciencia. Esta última es la herramienta más importante que hay que renovar seguido. Mido y marco con papel la profundidad a la que pienso introducir la mecha de 8mm dentro de las 3 piezas roscadas. Y luego hago las introduzco donde corresponden. Repaso de roscas para salvar cualquier deformación que pueda haber existido luego de soldar (y la ...

SEGUIMOS PERFECCIONANDO! Cortamos el tubo de 25mm de interior para proceder a tornear extremos, dar terminación y hacerle sutiles conos en sus extremos. Esta pieza es marcada con 2 líneas en forma longitudinal ya que estas líneas servirán en las próximas etapas (aún falta trabajo que hacer). Con la morsa se mete con una leve presión en los alojamientos para tal fin, de modo que no se requiere de un método extra para sujetarla en posición de soldadura. No se ve en las imágenes pero comento que se hicieron comprobaciones con la parte trasera del calibre para verificar su correcta ubicación. Se ubica en la cocina para pre-calentar y mientras les digo un pequeño truco para lograr precisión en las soldaduras y una rápida subida de temperatura del electrodo: "Cortarlos a la mitad cuando queramos lograr más precisión" Los hago con tranquilidad ya que hay que esperar tome temperatura la pieza en la cocina. Hasta saqué una foto para compartir el sencillo método....

Ésta es una combinación clásica y moderna, curvas y un poco de aristas (que suele ser difícil de combinar). Minimalista también, es un esbozo rápido y simple, pero igual me resulta interesante saber qué opinión merece porque me gustó el cómo podría resolver su construcción (solo debo re-proporcionar al diseño). Continuamos con la exclusiva tija superior: Se marca planchuela de Aº 1045 de 5mm de espesor ídem a una plantilla de cartón previamente preparada, esta plantilla considera exceso de material porque algunos cortes recién se haran luego de las soldaduras, cosa de que éstas no arruinen los bordes tan cercanos a la misma. Ya me explicaré mejor luego mediante imágenes. Cortes, uniones provisorias con soldadura, ajustes, desbastes de terminación. Perforaciones y más desbastes de acuerdo a 2 diámetros de tubo diferentes. Eso es todo por el momento ya que requiero de un tubo de 25 mm de interior por unos 30-32 de exterior que no tengo (por eso usé un perno de pistón ...